Ezúttal a 67-es úton hagyta figyelmen kívül egy fehér kisteherautó sofőrje a számtalan jelzést, amely a területen dolgozó szakemberekre hívja fel a figyelmet. Ráadásul a baleset pillanatában a brigádszállítóban a járművezető is bent tartózkodott.
Újabb területen kell megvédeni a kisebb települések lakóit az átmenő teherforgalomtól, ezúttal Tiszafüred és Kunhegyes környékén. Mutatjuk, hová nem hajthatnak majd be a 20 tonna feletti teherautók.
A csomagok rögzítése minden esetben fontos, hiszen könnyen balesetet okozhatnak. Szerencsére ezúttal nem történt tragédia, de a Magyar Közút szerint ilyen esetekben átlagosan mindössze nyolc perc kell a baleset bekövetkezéséhez.
A közutasok megmutatták, mit kell átélniük nap mint nap, hogy milyen az ő irodájukban dolgozni. Akadt olyan jelentkező, aki néhány másodperc után feladta a 60 helyett 130 km/órával száguldó autók között.
Több millió forintos kárt okoztak azok a járművezetők, akik bójákat sodortak el az M0-son, miközben a külső sávban a Magyar Közút munkatársai végeztek helyreállítási munkálatokat. Az illetékesek elárulták, miért volt életveszélyes mindez.
Újabb félelmetes videót tett közzé a Magyar Közút, ezúttal egy idős, kerékpáros férfit szúrtak ki a forgalomfigyelő kameráikon. Természetesen olyan helyen, ahol biciklivel még véletlenül sem szabad közlekedni.
A Magyar Közút forgalomfigyelő kameráinak felvételéről kiderült, hogy pontosan miként történt a napokban a jelentős anyagi kárral járó baleset, amelyben két luxusautó is összetört.
Még mindig nehéz a többsávos körforgalmakban navigálni a magyaroknak, főleg, ha még jelzőlámpa is bonyolítja a helyzetet. Két balesetet is rögzítettek gyakorlatilag egymás után a Magyar Közút forgalomfigyelő kamerái.
A villanyautók akkumulátortüzeinek oltására 13 e-oltólándzsa készletet szerzett be a Magyar Közút, illetve a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. Az oltólándzsákat a társaságok a BM Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóságnak adományozták.
