Anno a Leon az első modellek között volt, amely ledobta magáról a SEAT emblémát, hogy a helyét a Cupra logó vehesse át. A fiatal márka sikere mára nem kérdés, az viszont igen, hogy mit szól a vásárlóközönség az új arculathoz?
Igaznak bizonyultak a hírek: tényleg frissíti meglévő modelljeit a SEAT, ezúttal a Leon ferdehátú és kombi kivitele kapott modernebb belsőt, de új hajtásláncok is megjelennek a motorpalettán.
Folytatódik a fiatal használt autók áraival foglalkozó cikksorozat, a Volkswagen után a Škoda és a Seat kínálatával. Vajon három év használat után is olcsóbbak maradtak a konszerntársak az anyacég termékeinél?
Győrben törtek sorra az autók, amikor egy Ssangyong sofőrje figyelmen kívül hagyta a "macisajtot". Mutatjuk a részleteket és a látványos fotókat a balesetről.
Örök dilemma az autógyártók számára, hogy a fizikai gomb a jobb vagy a modernebb érintőfelület. A vélemények megoszlanak, azonban a Volkswagen az előbbit látja jobb megoldásnak jelenleg.
Akárcsak a Skoda, a SEAT is erősen az anyavállalat fejére nőtt minőségben és kínálat tekintetében is. A Leon az első kompakt, mely plug-in hibridként debütál az új generációs VW termékek között.
Már 73 km/h-nál sem volt képes megcsinálni az országúti kikerülést a SEAT Leon legfrissebb kiadása, holott elődje ennél magasabb tempónál is megcsinálta.
Egy korszak zárult le a SEAT-nál, három generáció után lekerült az S betű a sportos Leon orráról, helyette Cupra márkanév alatt készül a felhergelt spanyol kompakt.
