Nem lehet letagadni, hogy a „nosztalgia faktor” is szerepet játszhat a Lada hazai sikerességében. A legtöbb magyar családnak megvannak a maga zsigulis emlékei, amelyekre szívesen gondolnak vissza.
Nézzétek meg mit művelt Max Verstappen és Daniel Ricciardo egy Lada Nivával! (Tudom, tudom, már 4x4 a neve, de sokkal jobban hangzik a Red Bull után a Niva utótag, igaz?)
A Niva csak nevében változott 4x4-re, technikailag szinte ugyanazt adja, mint 20-30 évvel ezelőtt. Ezen felül 50 centi plusz tengelytávot és fejedelmi hátsó lábteret. Lássuk, mit kapunk az új ötajtós terep Ladától!
A Dacia Duster második generációjába lépett, a Lada 4x4-ből pedig tavaly hozzánk is befutott az ötajtós. Most őket néztük meg, elsősorban terepen. Ami a videóból kimaradt, az most olvasható!
A Lada 4x4 Urban az új városi Niva, de vajon tényleg jó városi autó? Hogy mutat fővárosunkban egy vadonatúj Lada 4x4? Beszéljenek most a fotók, amiket a pompás Budapesten készítettünk.
Az ötajtós, nyújtott tengelytávolságú és hosszúságú Lada 4x4 európai verziójának gyártása szeptemberben kezdődött, októberben hozzánk is megérkeztek az első példányok, melyek közül már rendszámozott is van.
A Niva, bocs, 4x4 még mindig tökéletes terepjáró, Urban kivitele sem puhítja el, egykedvűen falja az erdőt. A Duster határai szűkebbek, de tudja tartani a lépést.
Adományokból vásárolt új autót Törökbálinti Rendőrörsének az Érdi Rendőrkapitányság. A piac legolcsóbb összkerekesét, a Lada 4x4 Classicot választották.
