Akármennyire is meglepő, a videón látható események közelebb állnak a tervezett felhasználási módhoz, mint ahogy az F40-ek nagy részét tartják. Íme a bizonyíték, hogy Enzo utolsó személyesen jóváhagyott típusa versenycélra született, nem szobadísznek.
Sok Porsche rajongó csóválja majd elkeseredetten a fejét ennek a 964-es 911-es átalakításának láttán, pedig villanymotor ide, néma suhanás oda, az eredetihez hű vezetési élményt ígér az Everrati.
18 évig volt gyártásban a Mercedes luxusroadstere, a harmadik generációs SL abban a korban, amikor az 500 még ötliteres motort jelentett. A hamarosan érkező új változat a korai elődök szellemiségét viszi tovább, ha a modelljelölési sémát nem is.
Színes történettel, átépített karosszériával és óriási értékkel került elő ez az eredeti Bugatti Type 57S. Az idei év legfontosabb árverési tétele lehet, az utolsó hiányzó háború előtti Bugatti.
Története és kultusza tette naggyá a DeLorean DMC-12-t. A Vissza a jövőbe sztárautója érdekes és egyedi, még úgy is, hogy az alapokig le kellett butítani a gyártáshoz, de az idő igazolta, amit az alkotó álmodott.
Külön épületben tárolja az autóit, amiből most már összesen 80-at számlál a gyűjteménye ennek a bécsi úrnak, akinek a helyében mindannyian szívesen lennénk.
Modern, digitalizált technikával tervezték meg az eredeti műszaki rajzok alapján az új Bentley Blower alkatrészeit, amikből a prototípus lassan össze is áll.
A formatervek levédetésével kapcsolatban van egy olyan kitétel az európai bizottságnál, hogy rövid időn belül fel kell használni azt. A 250 GTO formájával nem készült autó 2008 óta, amikor a Ferrari legutoljára levédette a formatervet
