Egyes gyártók kezdik felismerni, hogy ha legolcsóbb modelljeik is a 15-20 milliós ársávban mozognak, akkor jelentős keresletcsökkenéssel kell számolniuk.
Hű maradt az alapokhoz ez az újraalkotott Mini, mégis tud mindent, amire egy mai városi autónak szüksége van: okos technológia, kis méret és kibocsátásmentes üzem.
Az évtized kérdése, hogy az elektromos autók mikor lehetnek árban is versenyképesek, és ha Kínát is nézzük, a BYD újdonságával a válasz is megérkezhet: akár már az idén.
