Hamarosan Magyarországra is megérkezik a Jaecoo 7-es SUV, Spanyolországban viszont már az utakon a kínai újdonság, a km77 csapata pedig meg is nézte mire képes. Íme a videó!
2024-ben a kínai autógyártók 31,282 millió legyártott, illetve 31,436 millió eladott új autóval büszkélkedhetnek. Ebből ráadásul 5,86 millió autó exportra ment.
Egy hónappal ezelőtt lementettük a kínai autók hirdetéseit a Használtautó.hu kínálatából. Most itt az ideje megnézni, hogy hány autót nem sikerült eladni azóta!
A használtpiacon még jobb üzlet a kínai autó? Vagy netán annyira közel árazzák az új árához, hogy inkább megéri a szalonból hozni? Utánajártunk a legismertebb kínai márkák esetében!
Ehhez a törésteszthez képest a Dacia még a hatodik csillagot is megérdemelné: jól látszik, hogy milyen az, amikor egy gyártó a biztonságot spórolja ki az olcsóbbnak szánt autójából.
Kínában minden autót be kell mutatni a minisztériumnak, mielőtt azt forgalmazni lehetne, a hivatal weboldalán pedig szokás szerint minden kiderült az újdonságról. Szerencsére a Xiaomi sem habozott, néhány hivatalos fotóval is kiegészítették az adatsort.
Az MG crossover modellek új generációi a közelmúltban mutatkoztak be, ebben a hónapban pedig már a hazai árlistájuk is megjelent. A ZS esetében nyilván a hibridhajtás dobja meg az árat, a HS azonban csak a modernebb technikára hivatkozhat.
Ez most nem a megszokott MG-recept: olcsó SUV, vagy futurisztikus elektromos helyett egy hibrid, városba szánt kisautó kapta meg a nagy múltú angol logót. De vajon ennek a vásárlóközönségnek az igényeit is sikerült eltalálni?
