Új arcot öltött, a legszerényebb fogyasztást pedig továbbra is konnektoros hibrid kombijával hozza a Kia Ceed. Zord, téli körülmények között vallattuk.
Hibridesedik a világ, a dízelekre pedig sokan csúnyán néznek, én mégis dízelt kerestem ahhoz, hogy egy hét alatt több mint 3000 kilométert menjek vele. A Kia Ceed egyszerre lehet hibrid és dízel. Elárulom, milyen volt hosszú távon.
5 újonnan népszerű autó kapcsán megnéztem, hogy mennyiért kapni belőlük 5 éves használtat. Egyes modellekből közel ugyanazt árulják még mindig, míg más típusok gyökeresen megváltoztak az elmúlt fél évtizedben. Megéri az újakat venni?
A koreaiak a legmodernebb technikát vették elő ahhoz, hogy legyártsanak egy régimódian őszinte motort, ami az autózás fénykorára emlékeztet, főleg kézi váltóval. Ezt most egy tökéletes méretű kombiban próbálhattuk ki.
A kompaktok között még mindig a Kia Ceed az egyik legjobb választás, bár tény, hogy a sportos, GT Line változatnak már elszalad az ára. De a lényeg amúgy is az 1,5 literes motor, ami a kisebb felszereltségekhez is rendelhető.
Több órás útszéli várakozás, telefonálgatás, idegeskedés, a nap újratervezése és egy váratlan kiadás: ezek jöhetnek, ha bezárod a kulcsot, és nem tudod, hogyan tovább. Szerencsédre én is pórul jártam, így elmondhatom, mi a teendő és mire számíts ilyenkor.
A Kia európai - termelési - főhadiszállása a zsolnai gyár, ahol 2006-ban kezdődött a munka, és azóta is fontos szerepet tölt be a márka, illetve a környék életében is.
