Több mint 650 ezer segédmotoros kerékpárból továbbra is kevesebb mint 300 ezer rendelkezik érvényes kötelezővel. A kgfb-kötelezettség alá tavaly nyáron bevont mintegy 50 ezer e-roller közül is legfeljebb 15 ezer rendelkezik az előírt biztosítással.
Közzétette a Netrisk a 2024-es évre vonatkozó rekordokat, volt olyan, aki egy kereken 100 éves autóra kötött biztosítást, de a szerződők között is akad olyan, aki már 96 éves is elmúlt.
Sokat spórolhatnak azok, akik az őszi kgfb-kampányban kötnek új szerződést - derül ki a Netrisk összesítéséből. A portál azt is elárulta, az első egy héten melyik márkára kötötték a legtöbb új kontraktust!
Biztató tendenciát mutat a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások díjának növekedése. A kgfb még mindig Budapesten a legdrágább, ráadásul messze a fővárosban autózók számára drágult a legnagyobb mértékben.
Soha nem látott szintre emelkedett a kötelező biztosítások átlagdíja: a Netrisk Kgfb-index szerint ugyanis március elején ez 52 322 forint volt, ami 8,8 százalékos emelkedésnek felel meg éves szinten, 2021-hez képest pedig 27 aszázalékos a növekedés.
A magyar utakon közlekedő 650 ezer robogó kevesebb, mint felére kötnek kötelező biztosítást, pedig az átlagosan 7-8 ezer forintos éves díj kifizetésével a tulajdonosok elkerülhetik a közúti bírságot és baleset esetén a több százezres költségeket.
Csütörtök éjfélig dönthet az a mintegy egymillió járműtulajdonos, aki az év végi kampányban érintett, hogy marad-e a jelenlegi biztosítójánál, vagy máshova szerződik.
A használatalapú Casco biztosítás lehetőségét is megadja az Insura GO applikáció, de alapból is segít, hogy ne kapjunk parkolási bírságot, ne is fizessünk a parkolásért fölöslegesen, sőt autópálya-matrica vásárlásában is partner.
Csaknem egymillió gépjárműnek, köztük több mint félmillió személyautónak esik még mindig január elsejére a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási évfordulója. Közel 100 ezer szerződésváltás és áremelkedés jöhet az év végi váltási időszakban.
A Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége szerint a hazai utakon futó nagyjából 600 ezer 50 köbcenti alatti hengerűrtartalmú robogóból több mint félmillió jár biztosítás nélkül, miközben az általuk okozott balesetek kárértéke egyre nő.
