Csupán három hónapot kellett várni a DB12-es tető nélküli változatára, mely a sima kiadáshoz hasonlóan nyolchengeres motort kapott - egyenesen a Mercedestől.
A SUV-ok világából visszatekintve szinte érthetetlen, hogy miért léteztek annak idején minden gyártó kínálatában a kompakt kabriók, ám ha kipróbálsz egyet, akkor rájössz: Íme az első Golf, tető nélkül!
A vásárlók egyelőre csak két típus közül választhatnak, a pagoda becenéven futó SL (W113) és a W111 kód alatt készült kupé vihető haza modernizált technikával.
Semmi elektrifikáció vagy túltolt csicsa, ebben az Audiban még a múlt szívmelengető emléke dereng valahonnan messziről, az emlékezetünkből. Érdemes megnézni a videót, ahogy az Autobahn korlátlan szakaszán próbálgatják a végsebességét.
Egy-egy sikeres vagy híres típus jogainak birtoklása óriási lehetőséget jelent, amit jövőre ki is használ a brit AC, a Cobra V8-assal és kompozit karosszériával tér vissza.
