Két új koncepcióautót is megvillantott a Honda a Los Angeles-i CES rendezvényen, amelyek nem csak extrém megjelenésükben tűnnek ki a tömegből, de egy új korszak hírnökei is.
Az elmúlt évekhez hasonlóan idén is videóüzenetben köszönte meg a dolgozók munkáját Akio Toyoda, aki 2024-et egy ikonikus mondattal indította, természetesen a fejlődés jegyében.
A márka globális haszonjármű-kínálatának egyik sarokkövét, a 2,8 literes, soros négyhengeres dízelmotort építette be kiforrott sikermodelljébe a Toyota. A Land Cruiser 70-es széria ezzel a régi-új hajtáslánccal tér vissza szülőföldjére, Japánba.
A Swift negyedik generációját már bemutatta a Suzuki, azonban a sportváltozatról egyelőre nem sokat beszéltek, ez a modell lehet az első jel, amely arra utal, hogy az új nemzedékből is készül erősebb változat.
A japán újságírók szerint idén nem is volt kérdés, hogy melyik autó érdemli ki Az Év Autója díjat, ugyanis a szavazatok elsöprő többségével nyerte a modell a díjat, egy BMW-t és egy Hondát is jócskán megelőzve.
A kei autók, azaz a főleg Japánban forgalmazott, rendkívül apró (és általában szögletes) járművek legújabb darabja egy feltörekvő márkától származik, amit az Egyesült Államokban is piacra szeretnének dobni.
Rohamtempóban villanyosít a Suzuki is, így Japánban ők is több elektromos koncepcióautót mutattak be. Köztük egy olyan kei car féleséget, ami akár a Wagon R utódja is lehetne.
Gőzerővel készül a Japan Mobility Show-ra a Nissan, az esemény előtt egy hihetetlen külsővel, és még annál is különlegesebb utastérrel mutatták be a Hyper Tourer Concept névre keresztelt buszlimuzint.
Bejelentette a Suzuki, hogy mivel készül az idei Japan Mobility Show-ra. A debütáló modellek között nem csak az új Swift, de a márka első villanyautója is feltűnik.
