Már menet közben, a szabadban is látható a Škoda legújabb szedánja. Lényegében a Fabia lépcsőshátú változata az indiai piacra szánt modell, mutatjuk, hogy mutat az utakon a helyben fejlesztett és gyártott, hatalmas csomagtartójú újdonság!
Az Európáan már leköszönt Suzukit Indiában viszik, mint a cukrot: elég volt egy sötét teasert meg egy vetített kijelzőt ellőniük, és már pörögnek is az előrendelések. Mutatjuk a részleteket!
Az egyterűek ideje lejárt, ma már a vérbeli családszállítókat is szabadidő-autónak kell álcázni. Indiában a Kia éppen ezért piacra dob egy megemelt, körbeműanyagozott egyterűt, ehhez a méltán népszerű Carens elnevezést is újjáélesztik.
Igaz, hogy majd jövőre, és csak egy modellfrissítés útján, de India nem csak menő Skodákat és Suzukikat kap, hanem egy kisebb Hyundai crossovert is, ami igencsak hasonlít a márka egyik itthon is kedvelt modelljére, a Tucsonra. Íme a frissített Creta!
Maruti Suzuki Celerio a modell teljes neve, 65 lóerős, 1,0 literes, háromhengeres motorja mellett érintőképernyővel, stop-start rendszerrel és két légzsákkal hódít. Vonzó lehetne továbbá az ára is, régen árultak utoljára ilyen olcsó új autót hazánkban.
A nálunk hiába várt lépcsőshátú Fabiát már rikító álcában tesztelik Indiában. A gyártó versenyt hirdetett helyi dizájnereknek, hogy ők tervezzék meg a fólia mintáját. A győztes motívumokkal együtt pedig az autó első hivatalos fotója is napvilágot látott.
Gumiégetés, fülsüketítően hangos motorzajok, ijesztő rajt, és aszfaltszaggató forgatónyomaték: többek közt ezért szeretjük a gyorsulási versenyeket, és itt most egyik sem lesz. A Hindustan Ambassador és a Fiat 1100 küzdelmét mégis öröm végignézni.
Nem éppen az Egyesült Államok volt a célkeresztben, amikor a világ egykori legolcsóbb autóját tervezték, az amerikai tesztelők ereiben meghűlt a vér az apró négykerekűtől.
