Több mint egy éve fennálló hibát nem tud megoldani a Volkswagen, inkább nem is gyártja Amerikában egy ideig az ID.4-et. A döntéssel nagyjából 200 dolgozó vált feleslegessé, és egyelőre nem tudni, mikor vehetik fel újra a munkát.
A Volkswagen az elektromos autókat érintő alacsony kereslet miatt újabb téren húzza meg a nadrágszíjat: nem épül meg a negyedik akkumulátor-gigaüzem, amely akár Magyarországra is kerülhetett volna.
Teljes a bizonytalanság a Volkswagen villanyautó gyárában, legalábbis ami a határozott idejű szerződéssel rendelkező dolgozók sorsát illeti. Komoly elbocsátások jöhetnek a gyenge eladási számok miatt, a szakszervezet pedig azonnali választ követel.
Részleges leállást rendelt el a Volkswagen az Emdenben található üzemük villanyautó-gyártósorain. Az itt dolgozók nyári szünetét egy teljes hónappal meghosszabbítják, az ezt követő két hétben pedig eggyel kevesebb műszakban folytatódik a munka.
Egyre több példa van villanyhajtású, valódi terepjárókra, és ez egyáltalán nem baj - most a Volkswagen mutatta meg, hogy az ID.4 is tökéletes alap lehet egy jó off-roadozásra.
Két különböző kínai céggel együttműködve, két külön változattal érkezett Kínába az ID.4, és bár a Volkswagennél állítólag elégedettek, az eladási számok nem túl biztatóak. A gyenge kezdés hátterében több tényező is állhat, mutatjuk a legvalószínűbbeket.
A Volkswagennél két legyet ütöttek egy csapásra, az ID.4 GTX bemutatójával összefűzve egy álcázott - a felirat szerint sorozatgyártás-közeli - nagyobb elektromos autót is megmutattak. Érkezik tehát az ID.5, ráadásul ugyanúgy kap majd sportváltozatot is.
