Frissült a Volkswagen első "igazi" villanyautója, ám a gyerekbetegségeit már út közben levetette. Persze, értem én, hogy könnyebb köpködni rá és beállni a sorba, valójában viszont egyedül a hírneve és az ára miatt van mit bizonyítania.
Talán nem túlzás kijelenteni, hogy a villanyautóktól nem szabad sokat várni ha szlalomozásról, vagy hirtelen irányváltásokról van szó, azonban a megfelelő üzemmód kiválasztásával a Volkswagen elektromos autója szépen helyt állhat.
Egyre közelebb ér a Volkswagen olcsónak, elérhetőnek szánt villanyautó-platformjának bemutatkozása, amelynek első fecskéje valószínűleg ID.2 névre hallgat majd. Már javában folynak a tesztek, íme néhány kémfotó a zord próbákról.
Egy új korszak kezdetét ünneplik a Cupránál, a három éve alapított márkának már saját villanyautója is van, az első példányok a napokban gurultak ki a németországi gyár kapuján.
Nem tűnik rossznak az elképzelés, hiszen az elérhetőbb árkategóriában - már ha ezt annak lehet nevezni - nem igazán lenne versenytársa a nyitható tetős ID.3-nak. Mindemellett egy hangtalan villany-kabrió a szabadság érzésének is új szintjét nyújthatná.
A mára már legendássá váló Golf történetében lezárult egy rövid, de annál érdekesebb korszak. A számos változat és generáció mellett az elektromos kivitel is bevonult a típus történelemkönyvébe.
