A második generációs i30-at a legizmosabb, 135 lóerős benzinmotorral és gazdag felszereltséggel teszteltük. A koreaiak nem viccelnek: hangulatban, tudásban és sajnos árban is a Golf a mérce.
Erősen ellentmondásos, fura szerzet ez a visszatérő Elantra, mert bár automata váltójával, eleganciájával és gazdag felszereltségével akár le is nyűgözhetné az embert, hibái és hiányosságai miatt mégsem teszi. Nem az ő hibája.
Három különböző tulajdonosra és autótípusra számoltuk ki a 2011-es és a 2012-es kötelező biztosítási díjakat. Valóban jelentősen olcsóbban lettek, de nem mindenki számára.
A Hyundai-Kia konszern eddig is hangsúlyozta, hogy a Hyundai a prémiumos márkája, míg a Kia a sportos, ám ez valójában mostanában kezd kibontakozni. Az i40 után az új Hyundai i30 is a prémiummárkákat kóstolgatja.
Ne legyen új, hogy ne legyen drága! Legyen garanciás, nagy és ne fogyasszon sokat! Ilyen álomautót szeretne mindenki. Úgy néz ki megtaláltuk: Hyundai i30cw 1.6 CRDi.
Új képlettel vár vevőket az alsó-középkategóriában a Hyundai: i30 nyújtva és egyszerűsítve = Elantra. Kipróbáltuk az ismerős nevű, visszatérőnek is nevezhető, de vadonatúj négyajtóst.
