Talán nem is az a kérdés, hogy egy sportautóvá varázsolt SUV-nak van-e még helye a piacon. Inkább az, hogy a Hyundai saját palettáján nem okoz-e kannibalizmust.
A jövőben nem csak benzines, elektromos és akár hidrogén üzemanyagcellás modellekből is hoz majd növelt teljesítményű N modellt a Hyundai, a Kona N mégis turbós benzinmotort kapott.
Úgy belelendült a Hyundai az N betűvel jelölt, sportos modellek fejlesztésébe, hogy még a Konát is elővették, sportos ruhába csomagolták. Ám ez még nem látszik.
A hagyományos változatok után az elektromos kivitelt is elérte a frissítés szele, ami ezentúl még látványosabban hívja fel a figyelmet a környezetbarát mivoltára.
Az öt legnagyobb európai autópiacon végzett mérések alapján a nemrég frissített Kona használtautóként is értékesebb lesz majd - nem csak a tavalyi önmagához, de a versenytársaihoz képest is.
Egy pillanatra nem figyel oda a világ, és a koreaiak olyan modelleket dobnak piacra, amik instant szívdobbanást okoznak. A Kona formája zseniális, a Toyota C-HR méltó ellenfele, hajtásügyileg is.
Nem bízza a véletlenre a Hyundai, hogy mindenki megtalálja a számára megfelelő Kona modellt. Rendelhető benzines, dízel, villanyhajtású és most már hibrid változat is. Utóbbi egy igazi arany középútnak tűnik.
