Az Ioniq 5 N bemutatása nagy mérföldkő a márka életében, hiszen ez lett az első villanyosított N modell, a Hyundai viszont további alternatívát fog kínálni azoknak, akik szerint nem eléggé vad a sportos villanyautó megjelenése.
A több mint két tonnás tömegével az Ioniq 5 N finoman szólva sem nevezhető ideális drift autónak, de a videó alapján úgy tűnik, értő kezekben ez sem jelent gondot.
Pár napja már szivárogtak ki képek az első N-divíziós Hyundairól, most viszont megtörtént a hivatalos leleplezés. Ezúttal már nem csak az autó formáit, hanem a technikai adatokat is leleplezte a márka.
Eredetileg a Hyundai csak két nap múlva, július 13-án mutatta volna meg magát a goodwoodi fesztiválon, de egy rosszul időzített videó leleplezte az első elektromos N-modellt, az Ioniq 5 N-t.
Hagyományos hajtással csak nagyon nehezen kivitelezhető az összes kerék kilencven fokos elfordítása, az áttörést a minden kerékre elhelyezett villanymotor hozhatja el.
Ha eddig nem tudatosult valakiben, mennyire villanyautó-hangsúlyos a norvég piac, itt a bizonyíték: a Hyundai már nem is foglalkozik belsőégésű motoros autók eladásával.
Év végén már az utakra kerülhetnek az Uber és a Motional 10 éves kollaborációs megegyezésének első önvezető autói. Mutatjuk a részleteket, illetve hogy mit várnak a projekttől a felek!
