Messze elhagyták már a biztonsági lépéseket a koreaiak, és azt sem lehet mondani, hogy a Hyundai lett az unalmasabbik a konszernen belül. Az i30 Fastbackkel meglepőt húztak, felpattantak a divatvonatra.
Szerényen kezeli a Hyundai az i30 sportos változatának létét, és annak 8,4 millió forintos kezdőárát. Bár első hallásra ez nagy összegnek tűnik, a kategóriában igazán csábító ajánlat, hogy ennyiért 250 lóerő urai lehetünk.
Maradt a H-betűnél az év autóversenyzőjének is megválasztott Michelisz Norbert, ám most már az orrán dőlt karaktert viselő Hyundai versenyzőjeként és egyben hazai márkaarcaként drukkolhatunk neki.
Mutatott valamit a Kia, amivel felkavarhatja a kompakt szegmens állóvizét. Az Optima kombi tanulmányautója után ehhez is bizakodva állhatunk, eszerint érkezik egy kupé.
Erősebbnél erősebb N sportverziókat és kupé tetőíves ötajtóst húzott elő a Hyundai. Az i30 N gázfröccsöt ad visszaváltásnál és 6,2 másdoperc alatt van százon.
Már jövő héten láthatjuk a Hyundai első sportos modelljét, az i30 N-t. Korábban már hallhattuk a hangját, most viszont további részletek derültek ki, mint például teljesítménye.
Hét autót zúzott le az Euro NCAP, hogy biztos képet kaphassunk. A Volkswagen termékeitől megszoktuk az 5 csillagot, a Mustang viszont csak egyel kapott jobbat.
