Forr a levegő a Hyundai körül: egyrészt épp lemondták a WTCR-ben a német versenyhétvégét, mert úgy érzik, hogy a BoP ellehetetleníti a sikeres szereplésüket, ugyanakkor bemutatták a friss i30 N modellt is.
Jobb árral, de kevesebb lehetőséggel a konkurenciához képest eddig is jó választás volt az i30 N, a frissített kivitel viszont már automata váltós is lehet, amit sokan hiányoltak.
Alaposan felfrissül a dél-koreaiak kompaktja, amihez kedvcsináló képek érkeztek a hivatalos leleplezés előtt. A sportkombik rajongóinak is kedveskedik a márka.
A Hyundai N részlegének első autója csak ízelítő volt, az i30 N most még közelebb került a potens utcai versenyautókhoz, jelentős súlycsökkentést kapott a Project C.
Ezernyi kört megtettem már a Nordschleifén, rengeteg különböző autóval... Csak épp a szimulátorok világában, otthon ülve. Ám, most végre megtapasztaltam, hogy a valóságban milyen a Zöld Pokol néven elhíresült pályán hasítani.
Van mihez méregetni a Hyundai első igaszán sportosra vett modelljét, ám a Fastback karosszériával egyelőre senki nem tudja felvenni a versenyt. A legszebb, hogy sportautónak hibátlan, de nem csak arra jó.
Csalóka módját választotta a modellfrissítésnek a Hyundai. A ferdehátú és a kombi dizájnja csak egy hangyányit változott, a motorháztető alatt keresendő a nagyobb változás.
