Március 15-én véget ért a téli üzem a Magyar Közútnál. A mérnökségek március 31-ig még legalább egy síkosságmentesítésre alkalmas gépet bevetésre készen tartanak.
Ma hajnalban az ország több térségében is havazás kezdődött. A változó intenzitású és kiterjedésű hóesés számos vármegyét érint, így a Magyar Közút is országszerte végzi a hóeltakarítási és síkosságmentesítési munkákat.
Ha szakad az eső, vizes, havas vagy latyakos az út, fokozottan kell figyelniük a vezetőknek, ugyanis a statisztikákból az derül ki, hogy csapadékos időben nagyjából kétszer akkora a balesetveszély, mint száraz úton.
A legtöbb magyar autós számára kulcsfontosságú a megfelelő gumiabroncs, de a fagyállóra és a téli szélvédőmosóra is kiemelt figyelmet fordítanak. Ugyanakkor akad olyan, aki nem cseréli le a nyári gumikat, sőt, egyáltalán nem készül a hideg beköszöntére.
A legendás raliversenyző hajmeresztő mutatványaival szórakoztatta szinte egész életében a nagyérdeműt, most viszont bárki a helyébe pattanhat, hiszen eladósorba került az egyik ikonikus járműve.
Egy felmérés szerint a téli időszakban az egyik legnagyobb stresszforrást a jármű felett uralmukat vesztett sofőrök jelentik, de akad még valami, ami miatt még jobban aggódnak az autósok a hideg beköszöntével.
Csütörtök délutántól eltűnik a tavasz és visszatér a tél. Elsősorban Borsod-Abaúj-Zemplén, Szabolcs-Szatmár-Bereg és Hajdú-Bihar vármegyében lehet jelentősebb havazás. Fokozott odafigyelést kér a Magyar Közút!
Az mindenképpen örvendetes, hogy valaki nem csak porfogónak tartja a garázsban a klasszikus Ferrariját, de az észszerű közúti használatnak is van határa - ezt most átlépték.
A Mátra legmagasabb pontjain nemcsak számottevő eső, hanem helyenként 10-20 centiméternyi friss, magas víztartalmú, úgynevezett tapadó hó is hullott az elmúlt napokban, ami veszélyessé teszi a közlekedést.
