Az Audi Formula-1-es beszállása az R8-asnál is erősebb közúti modell érkezését eredményezheti. 2013-ban már belekezdtek egy hiperautó fejlesztésébe, ám az végül sosem készült el, de a koncepciót most különösebb felhajtás nélkül nyilvánosságra hozták.
Bemutatkozott az új Bugatti zászlóshajó, a kormánya pedig egy 20 éves, megfizethető Citroënt idéz kialakításában, amelyet már akkor szkeptikusan fogadott a közönség.
A BYD együttműködési megállapodást kötött a Goodwood Festival of Speed szervezőivel, így az idén július 11. és 14. között megrendezett eseményen a BYD és luxus almárkája, a Yangwang is kiállítja autóit: brutális terepjárót és szupersportautót hoznak.
Formabontó koncepcióautót villantott a Mercedes, ugyanis a PureSpeed névre keresztelt modellről nem csak a tető, de a szélvédő is hiányzik, helyette viszont ott a glória, amely 2018 óta minden Formula-1-es autón kötelező.
Európában egyelőre ismeretlen márka, de nem véletlenül, hiszen a kínai HiPhi kizárólag a prémium szegmensben kíván versengeni - erre újabb remek bizonyíték a most bemutatott hiperautójuk.
Nem csak itthon okoznak egyre nagyobb gondot a nagy teljesítményű járművek, hanem a világ többi pontján is. Egy tavaly történt baleset miatt van ahol már úgy döntöttek, hogy külön jogosítványhoz kötik a sportautókat.
Egyre közelebb kerülünk a Le Mans-i 24 órás versenyhez, ám egyelőre úgy tűnik senki nem tudja legyőzni a Toyotát. Belgiumban is a japánok állhattak a dobogó tetejére.
Újabb megfizethetetlen árú és vad kinézetű utcai hipersportautó tűnt fel, ezúttal a csehek műhelyéből. Érdekessége, hogy a Nissan GT-R motorját használja.
A Thedizzyviper Instagram oldalon alkotó művész gondolt egy nagyot, és a ma még távolinak tűnő jövőbe repíti a követőit, ahol a McLarenek, Bugattik és Ferrarik már csak porfogónak jók.
