A kínálat nem maradhat el a kereslettől, éppen ezért a cseh gyártó legnépszerűbb modelljét innentől két üzemben is folyamatosan szerelik össze: innentől Mladá Boleslav mellett Kvasinyban is készül a frissített Škoda Octavia.
Az akkugyártás olyan, mint a pörkölt: minél többet kell egyszerre gyártani belőle, annál jobb és egységre lebontva annál olcsóbb lesz a gyártás. Éppen ezért a kereslet növekedésével folyamatosan egyre olcsóbbá és jobbá vált a gyártás az elmúlt 15 évben.
A jelenleg a Stellantis tulajdonában lévő márkákat erővel venné el az olasz kormány, majd "ingyen" adná a kínaiaknak. Hogy mi haszna származik ebből a feleknek? Máris mutatjuk!
A szegedi üzem után újabb európai országban nyithat gyárat a BYD, ez pedig segíthet a kínai gyártónak alacsonyan tartani az autók árát az EU extra vámja ellenére. Mutatjuk a pontos helyszínt!
A Ford megkezdte az új, elektromos hajtású Ford Explorer sorozatgyártását az első, kifejezetten elektromos autók európai előállítására létrehozott központjában. A kölni gyárat 2 milliárd dollárból alakították át a jövő üzemévé.
Európán kívül is sikeres a BMW, Kínában már a hatmilliomodik jármű is legördült a szalagról, ráadásul az legutóbbi egymillió mindössze 15 hónap alatt készült el.
A kínai márka óriási lendületben, kis túlzással félévente egymillió autót készítenek, néhány napja pedig a hétmilliomodik jármű is legördült a szalagról, ám erre nem BYD embléma kerül.
