Újabb európai gyárat nyitna a BYD, és mivel egyébként is gondolkoznak Németországban, ezért állítólag a Volkswagen kérdéses sorsú üzemeire is pályáztak volna.
Lezárult az idei év egyik legnagyobb autóipari vitájának 2024-es fejezete, amelynek értelmében a Volkswagen nem zár be németországi gyárakat, de több tízezer dolgozót elbocsát a jövőben. Mutatjuk a pontos számot!
Bár az Audi próbálta menteni a menthetőt, végül bekövetkezik az elkerülhetetlen. 2025 elején elkészül az utolsó Audi a brüsszeli gyárban, mutatjuk a pontos dátumot!
Kiderült, hogy milyen tervekkel vág neki a márka megmentésének a Volkswagen csoport: úgy tűnik, hogy végre hallgatni fognak a vásárlók igényeire és kívánságaira.
Nyíltan az egyesült királyság villanyautós célkitűzéseire fogta a döntést a Stellantis: bezárják a Luton városában működő üzemet, a szükséges gyártási kapacitást pedig Franciaországból pótolják majd.
Zuhan a Volkswagen profitja, ám az ehhez vezető hibákat nem most követte el a cégcsoport a jelenlegi vezérigazgató szerint. Kiderült: nem engednek a munkások akaratának, a költségcsökkentést pedig így vagy úgy, de biztosan véghez fogják vinni.
Egyre komolyabbak a problémák a német gyártó háza táján, a gyárbezárásokra már akkor sztrájkkal reagáltak a munkások, amikor a megszorítócsomag jelentős részéről még nem is tudtak.
Több, a munkavállalók hosszútávú alkalmazását biztosító szerződést felmondott a Volkswagen 6 németországi üzemében. A lépés következtében tízezrek állása forog kockán, a vállalat a költségoptimalizálással magyarázta a döntést.
