Nehéz döntés az autóvásárlás, főleg, ha hot hatch-et keresünk egy olyan világban, ahol egy mezei dízel kompakt is 8,8 másodperc alatt éri el állórajtból a 100-at. Éppen ezért a CarWow csapata egymás ellen hajtotta meg a legnépszerűbb sportos Golfokat.
A turbómotorok gyors terjedésével az addigi átlagos teljesítményértékek feljebb kerültek, az elektromos autók viszont újabb ugrást jelentenek a dinamika terén.
Már a hetes Golfból is teszteltek egy öthengeres verziót, de az akkori 420 lóerős prototípus nem jutott el a gyártásig; ha az Audin múlik, akkor a nyolcas Golfból sem lesz öthengeres.
A szeptemberben életbe lépő WLTP szabvány a legtöbb gyártóval kibabrált, sok modellnél még mindig nem oldották meg a tiszta üzemet, a Volkswgennél a Golf GTI-t már nem is fogják átalakítani.
Ilyen környezetben még nem láttuk a vezetéstámogató rendszerek értelmét, de most már tudjuk, ha üldöznek, a tempomat és a sávtartó jó megoldás, ha vissza kell lőni.
