3 éve az Alfa Romeo kijelentette, 2027-től kizárólag villanyautókat értékesítenek a fontosabb piacokon, a Párizsi Autószalonon viszont árnyalta a korábbi kijelentést a márka vezérigazgatója.
Felröppent a pletyka, hogy az Alfa Romeo limuzinjának következő generációjából nem lesz belsőégésű motoros kivitel, ám ezt maga a vezérigazgató cáfolta.
Az Alfa Romeo az utóbbi nyolc évben három szabadidő-autót is a piacra dobott, az olasz márka háza táján mégis abban reménykednek, hogy akadnak még olyanok, akik nem egy városi terepjáróban képzelik el az életüket.
Év végétől rendelhető a Tributo Italiano: az első olyan limitált széria, amely az Alfa Romeo modellkínálatának összes tagját felöleli. A Giulia, a Stelvio és a Tonale modellekből egyaránt elérhető különkiadás márka gyökerei előtt tiszteleg.
Eredetileg az Euro 7-es szabályozás szigorú kritériumai miatt szűntette volna meg a V6-os motort az Alfa Romeo, de a jelenlegi helyzetre való tekintettel egy ideig még biztosan megtartják.
Nehéz éveken van túl az Alfa Romeo, hiába érkeztek merőben új modellek, a kassza egyenlege nem alakult jól, de úgy tűnik a Tonale kihúzza a bajból az olaszokat.
Ritkán látni manapság olyan prémiumautót, ami tud valóban sportos lenni: a SUV hullámban az Alfa Romeo szedánjának legerősebb változata mutatja meg, hogy miért jobb az alacsony orr és futómű, az áramvonalas forma, illetve a Ferrari motor.
