Látványos köntösbe csomagolták a Geely apró városi elektromos autóját, a speciális kiadás figyelemfelkeltésből jelesre vizsgázott, mást azonban ne várjunk tőle.
Nem a kínai autókat kellene ellehetetleníteni az európai piacon, hanem az itteni gyártóknak kéne felvenniük a versenyt az ázsiai konkurenciával - állítja a 20%-os kínai tulajdonban lévő Mercedes-Benz vezére.
A NIO vette leginkább komolyan a cserélhető akkumulátorok ötletét a villanyautókra való átállás terén, és milyen jól tették: úgy tűnik, valóban működőképes megoldás.
720 kilométeres hatótávval hódítaná meg első körben az ázsiai piacot a Volvo az EM90 névre keresztelt buszlimuzinjával. De az embléma mögött tényleg csak egy kínai modell koppintása?
