Még nem kötelező jelleggel, tehát úgymond "felülírhatóan", de a jövőben aktívan beavatkoznak majd a Ford haszonjárművei a figyelmen kívül hagyott közlekedési táblák láttán, ráadásul a sebességkorlátozott zónákba behajtva GPS alapon is reagálnak majd.
Barcelonában láthattuk először az E-Transitot és a Ford Pro jövőképét: a gyártó haszonjárműves részlege a villanyhajtás és a teljes körű szolgáltatás mellett teszi le a voksát. Ennek első nagy lépéseit a melósok és a vezetőség szemszögéből is kipróbáltuk.
Elindultak a törökországi Ford Otosan gyárából Európába a legelső tisztán elektromos hajtású E-Transitok. A típusból több mint 5000 rendelés érkezett még a gyártás megkezdése előtt, ami jó jel a gyártó villamosítási stratégiáját elnézve.
Ha a Ford kísérleti jelzőrendszere megvalósul, nemcsak azt tudhatjuk majd a jövőben, hogy figyelnünk kell valamire, hanem azt is, pontosan hova és mire.
Amellett, hogy a Ford haszongépjármű eladásai nagyon szépen alakulnak, a márka nem feledkezett meg arról, hogy van még tér a fejlődésre. Például a szolgáltatások terén. Ebben is segít a külön üzletág, a Ford Pro.
A Ford Puma és EcoSport után egy kishaszongépjárművel bővül a romániai Krajovában lévő Ford gyár. 2023-ban érkezik az új modell, benzines és dízel erőforrások után 2024-től akkumulátorossal is kínálják majd.
A hagyományos, évnyitó sajtótájékoztatón sok ígéretes információ hangzott el a Ford részéről. Lendületesen bővítik a zöld kínálatot, de nem kell aggódni az izomautókért sem.
Ötvenöt évnyi siker öregbíti a Transit hírnevét, ami többek között a számos kivitelben kérhető felépítmények is köszönhető, a legfrissebb változat akár 20 fős buszként is funkcionálhat.
