Az elmúlt években több ikonikus autóját is beszántotta Európában a Ford, az első féléves adatokból pedig tisztán kirajzolódik, hogy a SUV-okon és crossovereken túl is van élet, viszont ezekben a szegmensekben már csak a partvonalról figyeli a versenyt.
Hiába, a fizika nem hazudik: amire a Puma nem volt képes a végsebesség-tesztjében, azt a Fiesta könnyedén meglépi ugyanazzal a motorral, ráadásul jóval kevesebb üzemanyagból. Biztosan megérte apró crossoverekre cserélni a jól bevált városi autóinkat?
A megkímélt egy nehéz fogalom, mert egyszerűen nem mérhető. Papíron ez a Fiesta is az: egy tulaj, alig 140 ezer kilométer, sorolhatnám. A gyakorlatban mégis tele van sérülésekkel, és egy tetőbox van rácsavarozva. Megnéztük, hogy bírja a gyűrődést!
A Fiesta is megkapja a jól megérdemelt frissítését, amivel lényegében felzárkózik a kategóriatársaihoz. Minden felszereltségi szint, így az ST is kapott újdonságokat, mutatjuk!
Ken Block igyekszik minden új technikából kihozni a legtöbbet, miközben a klasszikusok iránti rajongását is kiéli, amikor csak lehet. Most az egyik legfrissebb versenysorozatban áll rajthoz, elektromos autóval.
