Korának nem csupán egyik legmodernebb autója volt, pár évig nem is volt igazi kihívója. Akkor érkezett, amikor a nagyok éppen kezdték az új fejlesztéseket.
Még nálunk is épp valamilyen szinten érdekelt a piacon az alsókategóriás szedán, ami inkább a keleti országokra jellemző. Vajon a Lada Vesta versenyezhet az eddigi kihívókkal?
A szedán és az ötajtós után kombiként is megérkezett a Fiat Tipo. A puttonyos kompakt szinte túlmutat a kategóriáján, ám egy-egy olyan jellemzője is nagy, amelynél a kicsi jobb lenne.
Nagyot dobbantott a Lada Vesta kishazánkban, a nosztalgia övezte márkát megrohanták a vásárlók, vitték a fullos Vestákat. De vajon mit kaphatnak a pénzükért azok, akik csak egy normál Vesta árát szánják új autóra?
Szedán és csapotthátú kivitele után a praktikus és nem mellesleg csinos kombi Fiat Tipo is elért hozzánk. Motorválasztéka a többi variánssal egyező, 4,4 milliótól elérhető.
Szépen magára talált az utóbbi időben a Fiat. Kínálatuk erősen frissült, a Tipo ráadásul egyből három karosszériaváltozattal érkezett. A csapotthátú rengeteg előnyével pozitív csalódás.
