Az EY reprezentatív kutatásaiból kiderül: rengeteg magyar tervez új autót venni az elkövetkező években. Nem csak a preferált üzemanyagról kérdezték őket, az is kiderült, milyen egyéb tényezők befolyásolják a választásukat. Mutatjuk az eredményeket!
Most nem a "brit tudósok" keresték az élet nagy rejtélyeire a választ, hanem a Peugeot. A francia márka viszont brit szülőktől próbálta megtudni, milyen lesz a jövő.
A magyar autósok körében végzett reprezentatív felmérést a MOL, melyből az derül ki, hogy az autósok csupán fele készíti fel a fagyok beállta előtt autóját a zord körülményekre.
Az autóipar fejlődésével egyre több biztonsági-, és vezetéstámogató rendszer érhető el az autókhoz, azonban a vásárlók nagy része kevésbé tájékozott az innovációk kapcsán - derül ki a Suzuki reprezentatív felméréséből.
A DW.com felmérése alapján arra lehet következtetni, hogy a német lakosok többségének elég lenne a 130 km/h a sztrádán is. Az indok viszont nem biztos, hogy az, amire itthon a legtöbben számítanak.
A Suzuki felmérése alapján éretlennek tartjuk a hazai közlekedési kultúrát, többnyire mások agressziójával, felelőtlenségével és stresszes hozzáállásával magyarázzuk a balesetek nagy számát. Ellenben magunkkal sokkal megengedőbbek vagyunk.
Amerikában úgy tűnik, a tömeggyártó márkáknál kevesebb baki fut be a vásárlást követő első 90 napban, mint a prémiumoknál, melyek közül a Lexus került a minőségi lista elejére.
Vajon megváltoztatta a koronavírus azt, hogy a vevők mely márkáktól pártolnak át máshova, melyekhez kötődnek szorosabban? A J.D. Power márkahűség rangsora erre a kérdésre ad választ.
