Az egyik legnagyobb kínai autógyártó bepereli az Európai Uniót a közelmúltban életbe lépett döntés miatt, illetve a kínai állam az Európának jövedelmező kínai beruházások leállítására szólítja fel a népköztársaság többi vállalatát.
Egyre inkább megosztja az autógyártókat a EU terve, amely szerint 2035-től nem lehetne belső égésű motorral ellátott személygépjárműveket regisztrálni az Unió területén. A BMW vezérigazgatója egyértelmű állásfoglalást tett, mit gondol a tiltásról.
Egyre hangosabbak azok, akik szerint túl korai a 2035-ös tiltás a belső égésű motorokra vonatkozóan, viszont egy napvilágra került dokumentum szerint 50 cég mégis kitartana a rendelet mellett - köztük több autógyártó is.
Szinte az összes európai országban jelentősen csökkentek az újautó-eladások augusztusban. a legnagyobb visszaesést Németország jelentette, de Franciaországban, vagy éppen Olaszországban is viszonylag kevés autót regisztráltak.
Lassan az összes jelentős európai autópiaci szereplő megkongatja a vészharangot az Európai Unió 2035-ös szabályozása miatt, amely megtiltaná a belső égésű motoros új autók forgalomba helyezését. Újabban az olasz kormány "rúgott bele" az EU-ba.
Nőtt a forgalomba helyezett új autók száma júliusban az egy évvel korábbihoz képest az Európai Unióban az európai autógyártók szakmai képviseleti szervezete, az ACEA honlapjára csütörtökön felkerült adatok szerint.
11 pontos javaslatcsomaggal segítené az elektromos autók elterjedését Magyarország az Európai Unió területén. Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter szerint a kontinens lemaradt Kínához képest, így az embereket ösztönözni kell - akár anyagilag is.
Sokatmondó dokumentum szivárgott ki a legnagyobb európai parlamenti párttól, amely szerint felülvizsgálnák a belső égésű motoros autók 2035-ös betiltását. De van-e bármi esély a módosításra?
Már a jövő hónaptól életbe léphet az EU döntése, amelynek értelmében a Kínából importált autókra extra adókat vetnek ki. Hosszú távon az európai gyártók is sokat bukhatnak a döntésen.
Hosszú hagyomány ér véget az Alfa Romeo háza táján: az évtizedek során ikonikussá vált asszimetrikus rendszámtábla-elhelyezésnek az Európai Unió gyalogosbiztonsági szabályai vetnek véget.
