Az évente megrendezett, egész Európát felölelő verseny célja megtalálni a legrátermettebb kamionsofőröket. A Goodyear és a DAF szervezésében lebonyolított versenyt idén egy magyar kamionos, a 31 éves Szabados Gábor nyerte meg, Dabasról.
Meglepő üzleti modellel és kimondottan érdekes autókkal érkezik a NIO kínai autógyártó az Európai piacra. Mutatjuk, hogy mennyiért és milyen feltételekkel kínálják az errefelé még ismeretlen gyártó újdonságait!
A legfrissebb adatok szerint még mindig komoly különbségek fedezhetők fel a villanyautó-töltés elérhetőségében attól függően, hogy pontosan hol tartózkodunk Európában. Mutatjuk, hogy mely országokban van a legtöbb, és mely országokban a legkevesebb töltő.
A Technológiai és Ipari Minisztérium az Európai Bizottság belső piacáért felelős biztosának levelére reagálva kijelentette: továbbra is megmarad a hatósági árazás a kutakon a magyar rendszámos autóknak. Mutatjuk, mi ezzel a probléma.
Július elsejétől a megszokott márkák mellett már valószínűleg a Renault, Dacia és Alpine modelleket is az AutoWallis hozza majd hazánkba, ehhez ugyanis kizárólagos jogot szereztek. Mutatjuk a részleteket!
Nem csak azért lehet ismerős a Honda teaserében látható autó, mert lényegében majdnem egy HR-V, hanem azért is, mert Kínában már egyszer bemutatták a prototípusát.
Kiemelkedő teljesítményét ünnepli a francia gyártó, meghozta a gyümölcsét a költséghatékony termelés mellett a minőségi, nem pedig mennyiségi gyártásra fektetett hangsúly. Egyértelművé vált az is, hogy mire fordítják az összeget, mutatjuk a részleteket!
Átfogó útdíj-reformot fogadott el az Európai Parlament: a teherautóknál mindenképp távolság alapján kell majd fizetni, a személyautóknál is átláthatóbb, méltányosabb rendszert kívánnak létrehozatni.
1 076 300 Toyota és Lexus kelt el 2021-ben, ami 8%-os növekedést jelent az előző évhez képest. Ezzel a Toyota Európa második legnépszerűbb márkája lett, ráadásul hibridjeiknek hála az EU flottaszintű széndioxid-kibocsátási előírásait is telesítették.
