A hazaérkezés után jöjjenek a számok. Mennyit fogyasztott az autó, mennyibe kerültek az autópályadíjak, mennyiért javították meg az Audit Spanyolországban, és mennyi szerelni való maradt a hazaérkezés utánra? Íme a válaszok!
Novemberben is a Dacia Sandero végzett az eladási listák élén Európában, megismételve az októberi diadalát. Ráadásul az egész eddigi évet nézve is a 11 hónapból 4-szer végzett a dobogó tetején.
Az idei Tokiói Autószalonon bemutatott Swiftet még a belpiacos specifikációval állították ki, a Suzuki viszont most hivatalos fotókon mutatta meg az európai, bal kormányos kivitelt.
Az év végéhez közeledve egyre kiélezettebb a verseny a legjobban fogyó modellt illetően. Az októberi számokat látva már nem is olyan egyértelmű az első hely kérdése, hiszen a Model Y-ra visszaesett a kereslet, míg a Sanderót egyre többen veszik.
Az európai túránk fontos mérföldkövéhez érkeztünk, hajóra kellett szállni, hogy átjussunk Palmába. A tengeri kompokkal kapcsolatos fontos és érdekes információk mellett azt is megmutatjuk, hogy utasként milyen körülmények közt zajlik a 6,5 órás hajóút.
A General Motors néhány éve az Opel és a Vauxhall márkák elengedésével lemondott európai érdekeltségeiről, most viszont egy teljesen új arculattal térnek vissza.
Az csak egy dolog, hogy trélerre kényszerült a pénztemető A6 Katalónia kellős közepén. A fordulat, amire mi biztosan nem számítottunk, hogy műszaki probléma helyett a sofőr figyelmetlensége okozta a bajt.
