A Tesla 2025-ös EU-s kibocsátási összefogása már végleges: a Honda és a Suzuki ebben a hónapban csatlakozott a Stellantis, Ford, Toyota, Mazda és Subaru cégekhez, hogy krediteket vásároljanak az amerikai villanyautó-gyártótól.
Bár a legnagyobb piacokon komoly visszaesés történt februárban, így is csak minimálisan csökkent az európai újautó-piac a múlt év azonos időszakához képest. Íme a legfontosabb számok!
A Xiaomi is európát célozza az autóival: az új központ vezetőségében sorra bukkannak fel a BMW egykori szakemberei, ráadásul a fejlesztési részleget is Bajorországban tervezik felhúzni.
Rengeteg érvet és ellenérvet hallani manapság a villanyautók mellett és ellen egyaránt. Ezek azonban legtöbbször a teljes elfogultság buborékjában születnek. De vajon mi történik, ha kilépünk a megszokott körből?
Továbbra is sokszínű az európai autópiac, az itteni márkák mellett a dél-koreaiak, a japánok és az amerikaiak is szereztek elsőséget. Mutatjuk az aranyérmeseket.
Már a Volkswagen és az Audi is a szabályozásban biztosított végletekig szeretné kitolni a belső égésű modellek forgalmazását. Vajon ez megoldás lehet hosszútávon?
