A kategóriaelső Toyota Prius, Hyundai Ioniq és Volkswagen Tiguan mellett a SEAT Ateca és az új Mercedes-Benz E is dicséretben részesült az Euro NCAP-től.
Ma eltérő rendszerű törésbiztonsági előírásoknak kell megfelelniük az EU-ban és az USA-ban is forgalmazott modelleknek. A gyártók a szisztémák egybegyúrásával szeretnék megspórolni a kettős fejlesztést és tesztelést.
Európában az új közepes és nagy haszonjárműveket már jövő novembertől automata vészfékező rendszerrel kell felszerelni. A szigorítás a személyautókat is érintheti.
