Együtt örülhettek a törökök az új villanyautójukkal a grúz válogatott ellen aratott győzelemnek: a Togg T10X utasterében élőben lehetett nézni a meccset.
A hatalmas érintőképernyők térhódításának a törésteszt eredmények szabhatnak gátat a jövőben: az Euro NCAP úgy véli, hogy nem biztonságosak azok a funkciók, amelyeket kizárólag a műszerfalon elhelyezett képernyőn érhet el a sofőr.
Szerinted sincs rendben, hogy mindenki az érintőképernyőt nyomkodja vezetés közben? Vagy azt mondod, hogy ez rendben van? Netán te sem értesz egyet, de az új autódban nincs más lehetőség? Íme egy anonim kérdőív, hogy közelebb kerüljünk az igazsághoz!
Egy kínai férfi megelégelte, hogy minden fontos funkciót az érintőképernyőn kell elérnie, ezért utólagos gombsorral vértezte fel az autója műszerfalát. Mutatjuk a végeredményt!
Lényegében álca nélkül sikerült lencsevégre kapni a Golf frissített változatát tesztelés közben a kémfotósoknak. Míg kívül aligha látni meglepetéseket, bent egy félelmetesen nagynak ható érintőképernyővel szembesültek a gyanútan fényképészek.
Egyesek már az új modellekben látható "tabletek" miatt temették a csehek klasszikus, visszafogott beltérdizájnját, ám a Vision 7S tanulmány műszerfalát látva az még egyenesen baráti. Furcsa formájú kormánnyal és hatalmas képernyőkkel várható az újdonság.
Nem csak a szoftvert, a hardvert is frissíteni kell, hogy javítani lehessen a Volkswagen Golfok fedélzeti rendszerén. Ezzel a módosítással nem csak gyorsabb lesz az infotainment kijelző, de jobb beszédfelismerést is ad a kompakt kategóriában a VW.
