A teherszállítás nem csak az autópályán eltöltött napi sok száz kilométerből áll, ahol valóban nincs alternatívája a dízelnek. Legalább ennyire fontosak ugyanis a kisebb távok, amelyeken már magyar adat is van az elektromos alternatíva hatékonyságáról.
A hidrogénalapú teherszállítás áttörő sikerét hozta el a Toyota hajtáslánca: Kaliforniában teherautókba építhető komplett hidrogén-csomag fejlesztéséből, Texasban pedig teljes hidrogénkamionok gyártásából veszi ki a részét a Toyota.
A legtöbben nem is gondolnak bele a villanykamionok koncepciójának legnagyobb problémájába, ami még véletlenül sem a hatótáv. Azt ugyanis ekkora akkumulátorokkal nem nehéz kihozni, a kérdés már csak a töltésük az autópálya mellett a parkolókban.
Már nem először hallunk az olcsó Tesláról, ám még sohasem valósult meg Elon Musk ígérete. Most minden eddiginél nagyobbat mondott, ráadásul részleteket is árult el. Lehetséges, hogy már tényleg a tervezőasztalon a Tesla népautója?
Újabb érdekes Twitter-posztot tett közzé a platformon erős kijelentéseiről is ismert Tesla-vezér. Állítólag már decemberben átvehetik az első sorozatgyártott Tesla kamionokat a Pepsinél. Vajon igaz a kijelentés, vagy ez is csak egy újabb médiahack?
Egyre gyakoribbá válik, hogy Amerikában valaki csak úgy Tesla kamionokba botlik. Mindez a modell egyre közeledő bemutatójával állhat összhangban, ezek már valószínűleg a végleges, sorozatgyártásra érett prototípusok.
A gyártó osztotta meg a videót, amelyen egy Tesla kamionnal visznek előre összeszerelt Supercharger villámtöltőket a kaliforniai Laguna Seca versenypályához. Mutatjuk a videót és minden információt, amit tudni érdemes az elektromos kamionról!
A prototípusokat már idén teszteli a Mercedes, ha minden jól megy, két év múlva már tömegesen is megjelenhetnek az utakon a német márka elektromos vontatói.
Amíg Japánban a Toyota és a Hino az alapoktól kizárólag hidrogén üzemanyagcellásra tervezett kamionját teszteli, Amerikában egy hagyományos nehéz teherautókba építhető hajtáslánc közúti próbája indul.
