Fellendülés látszik a februári újautó-piacon, de ez csalóka is lehet. Nézzétek meg ti is az eladási számokat, ha pedig épp autóvásárlást terveztek, akkor érdemes a finanszírozásról is információkat gyűjteni, amiben a money.hu segít
Még mindig nem dolgozták fel az összes januári új autó forgalomba helyezését a kontinensen, ám már szinte biztos, hogy ismét a Dacia vitte a prímet a Tesla helyett.
A Toyota nem egészen két évvel ezelőtt integrálta közép-európai tevékenységeit, mára pedig a Toyota Central Europe az élre ugrott, mint az autógyártó legnagyobb forgalmú értékesítési szervezete.
A Toyota, a Suzuki és a Skoda az év első hónapjának legnépszerűbb autómárkái. Nézzétek meg ti is az eladási számokat, ha pedig épp autóvásárlást terveztek, akkor érdemes a finanszírozásról is információkat gyűjteni, amiben a money.hu segít!
Világszinten is rekord évet zárt a BMW csoport, azonban itthon, a vergődő újautó-piacon a globálisnál is nagyobb növekedést sikerült produkálni, nem csak a bajor márka, de a Mini esetében is.
Egy villanyautó a legkelendőbb modell, az elektromos autók keresettebbek a dízeleknél, a Volkswagen Golf és kategóriatársai pedig, amelyek egykoron Európa kedvencei voltak, 2023-ra a dobogón sincsenek. Íme a részletek!
Hiába emelkedtek meg jelentősen az utóbbi években a Dacia modellek árai, a népszerűségük töretlenül nő Európában, nyugaton és keleten egyaránt. Íme a legfrissebb számok a francia-román kollaboráció teljesítményétől.
A Volkswagen 2022-ben kérdés nélkül első számú értékesítő volt a kínai piacon, azonban a tavalyi év jelentős változásokat hozott, és a BYD minden negyedévben leelőzte a német márkát.
