Közzétette az ACEA a tavaly decemberi adatokat az európai újautó-piacra vonatkozóan. Összességében több autó kelt el, de a legnagyobb országok közül csak egy zárta pluszban 2024-et.
2024-ben a kínai autógyártók 31,282 millió legyártott, illetve 31,436 millió eladott új autóval büszkélkedhetnek. Ebből ráadásul 5,86 millió autó exportra ment.
A BYD óriási növekedést produkált az elmúlt esztendőben, de ez elég volt a trónfosztáshoz? Máris mutatjuk, hogy a kínaiak, vagy a Tesla adott-e el több villanyautót!
Egyre biztosabb, hogy a Dacia Sandero lesz Európa legnépszerűbb autója 2024-ben, már ami az eladási számokat illeti. Ezzel a francia-román büdzséautó a Volkswagen Golfot és a Renault Cliót taszíthatja a dobogó alsóbb fokaira.
Az idei év legnagyobb emelkedését produkálta a hazai újautó-piac novemberben: mutatjuk, hogy mely gyártók és azon belül is mely típusok húzták be az extra vásárlókat a múlt hónapban.
Az új Expolrert is szokni kell még, a Capri névre keresztelt kupéváltozat bemutatóanyagán viszont még szinte meg sem száradt a tinta, és máris visszavesz a gyártásukból a Ford. Állítólag nem olyan a piac, mint amilyenre számítottak.
Az MG autók gyártója, a SAIC Motor és a Duna Motors Disztribúció Kft., az MG magyarországi importőre közös sajtótájékoztatón jelentették be, hogy a kínai autógyártó megállapodott az importőri tevékenység kivásárlásáról.
Egyértelmű növekedést produkált a hazai újautó-piac októberben, a legnépszerűbb márkák terén pedig a Suzuki és a Toyota közé szorult a flottaeladásokban erős Skoda a dobogón. Mutatjuk az újautó-piac legfrissebb hazai számait!
