Attól, hogy nedves az út és hátul teker az autód, még nem kell nekiállni menőzni. Fokozottan igaz ez akkor, ha azt sem tudod, hogy mit csinálsz, ráadásul mindezt a forgalomban, több sávot foglalva próbálod bebizonyítani.
Ez nem egy köznapi 316i vagy 318d: ilyen, amikor a 3-as BMW bizony jogosan viseli az M3 feliratot. Mutatjuk, hogyan száguld az autópályán a közel húsz éves, ám a mai napig sokak által vágyott bajor sportmodell.
Kevés ahhoz foghatóan meghatározó élmény érhet egy autóbuzit, mint amikor megérzi, mire való a hengerenkénti pillangó, a szabadon eresztett sperr difi és az, ha az autó pontosan azt teszi, amit kér tőle.
Azért jó nagy cégnél dolgozni, mert a társaság színes. Nálunk például van autóversenyző is, Bubu, aki egy 330i-vel nyomja, amit mostantól az Autónavigátor.hu logója díszít.
Csonti autóparkja egyrészt nagyon pörög, hamar változik, másrészt meglehetősen színes. Régi Ladától az egészen friss prémium modellekig terjed a skála, de rendes youngtimert is találhatsz nála.
Visszatért az összkerékhajtás, modern elektronikai rendszert kapott, sorozat- és filmsztár lett. Az E46-os hármas ma az egyik sláger használtautó, és épp most lép 20 éves korba.
