Újabb gyűjtői darabra bukkantunk a Használtautó.hu kínálatában, pedig első ránézésre csak egy hétköznapi, öreg Mercedes W124-ről van szó. A valóság azonban ennél jóval érdekesebb, a 381 lóerős különkiadásból az eladó állítása szerint 12 példány készült.
Az új E-osztály követi a hagyományokat, tehát tökéletes hosszútávú utazóautónak mutatja magát. Mindez a legtöbb ország 130 km/órás sebességhatárai mellett még a leggyengébb dízelmotorjának is gyerekjáték, de vajon mit tud az Autobahn korlátlan szakaszán?
A Mercedes-Benz maga az E-osztály, ahogy az E-osztály maga a Mercedes-Benz: vajon a D-szegmens egyik bajnokának új generációja képes megtalálni az egyensúlyt a digitalizáció és az elődök hagyatéka között?
Nincs mit hozzáfűzni a TopSpeedGermany legújabb videójához: szinte már botrányos, hogy mire képes a 22 éves E-osztály a 600 lóerős, kompresszoros, 5,4 literes V8-assal.
Az objektivitás szűrőjén keresztül próbálunk meg pontot tenni az örök vita végére: labdába tud még rúgni bármilyen téren egy 15 éves dízel egy hasonló kategóriás, új villanyautó ellen, vagy mindez csak az irigykedő kommentelők utópisztikus vágyálma?
Ha eddig azt hitted, hogy az autóipar nem fejlődik sehová, akkor itt az ideje megnézned ezt a gyorsulási versenyt, ahol egy unalmas, gyereküléses modern kombi felveszi a versenyt a '80-as és '90-es évek egyik legendás szuperautójával.
