Öthengeres, 2,7 literes dízelmotorja 400 newtonméterre és 177 lóerőre képes, a hivatalos végsebesség-adat pedig 233 km/h. Vajon sikerül elérni ennyi év után?
Újabb gyűjtői darabra bukkantunk a Használtautó.hu kínálatában, pedig első ránézésre csak egy hétköznapi, öreg Mercedes W124-ről van szó. A valóság azonban ennél jóval érdekesebb, a 381 lóerős különkiadásból az eladó állítása szerint 12 példány készült.
Az új E-osztály követi a hagyományokat, tehát tökéletes hosszútávú utazóautónak mutatja magát. Mindez a legtöbb ország 130 km/órás sebességhatárai mellett még a leggyengébb dízelmotorjának is gyerekjáték, de vajon mit tud az Autobahn korlátlan szakaszán?
A Mercedes-Benz maga az E-osztály, ahogy az E-osztály maga a Mercedes-Benz: vajon a D-szegmens egyik bajnokának új generációja képes megtalálni az egyensúlyt a digitalizáció és az elődök hagyatéka között?
Nincs mit hozzáfűzni a TopSpeedGermany legújabb videójához: szinte már botrányos, hogy mire képes a 22 éves E-osztály a 600 lóerős, kompresszoros, 5,4 literes V8-assal.
Az objektivitás szűrőjén keresztül próbálunk meg pontot tenni az örök vita végére: labdába tud még rúgni bármilyen téren egy 15 éves dízel egy hasonló kategóriás, új villanyautó ellen, vagy mindez csak az irigykedő kommentelők utópisztikus vágyálma?
