Jelentősen megnehezíti szerdán a Budapesti közlekedést a kínai vezető érkezése: mutatjuk, merre kell útlezárásokra és forgalmi rend változásokra számítani.
Németországban dolgozó, magyar kamionosok tájékoztattak minket a német közlekedés állapotáról a sztrájk alatt. Íme a saját fotóik és a helyzet az ő szemszögükből.
Elkezdődik az alacsonyabb környezetvédelmi besorolású járművek kiszorítása a forgalomból az Európai Unióban, ami az útdíjszámításban is megmutatkozik majd. A teherautókkal indítanak.
Az elmúlt négy évben az európai vízi és vasúti árufuvarozás teljesítménye több mint 10 százalékkal csökkent, így teljesíthetetlennek tűnik az uniós célkitűzés, miszerint 2030-ig a nagy távolságú közúti fuvarok 30 százalékát áttereljék vasútra és vízre.
Ismét a figyelmetlenség szülte a bajt az M3-as autópályán. A torlódásban várakozók autók közé nagy sebességgel csapódó kombi először egy furgont, majd a szalagkorlátot találta el - videón mutatjuk az esetet.
Több fővárosi csomóponton is változhatnak a lámpaprogramok a BKK és a Google együttműködésének köszönhetően. A Budapesti Közlekedési Központ az élő forgalmi adatok vizsgálatával gondolhatja újra a forgalmi rendet a kérdéses kereszteződésekben.
Rengeteg teherautókkal, kamionokkal foglalkozó cikket és videót találhatunk az interneten, bennük néha olyan tévedésekkel, hogy azt szinte felfogni is nehéz. Megpróbálom a lehetetlent: bemutatni a másik oldal szemszögét. Miért ne élhetnénk békében együtt?
A Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató az autósokat kérdezte a magyar közlekedés helyzetéről. A kutatás szomorú eredményeket hozott, például 82 százaléka a megkérdezetteknek rendszeresen szokott gyorshajtani.
