Változik a világ, vele az autógyártás is: szerintem ezt leginkább az olcsóbbnak számító prémium modelleken érezni. Tipikus példa erre a DS 4, amelyet a legdrágább hajtással és a legmagasabb felszereltségi szinttel sikerült megkaparintani. Megéri az árát.
A prototípus merész formavilága a franciák szerint visszaköszön majd más autókon is, ráadásul a modell tökéletesítését a csapat két Fomula E pilótája végzi majd.
Most még van a DS-nél dízelmotor is, viszont kitalálható, a modellfrissítés el fogja vinni a most vadonatúj DS 4-ből. Kár érte, de van jó hírünk is: még, egyben már megvehető.
Egyszerű, de nagyszerű megoldásokat találtak a francia mérnökök, mutatjuk hogyan képesek komoly módosítások nélkül akár 25 kilométernyi extra hatótávot is kicsalni az érintett villanyautókból a műszaki frissítés után.
Jelentősen nőtt Emmanuel Macron lábtere új elnöki járművében, a DS 7 Crossback hibrid változatát a francia állam vezetőjének igényei szerint alakították át.
Talán túl optimistának is gondolhatnánk a DS villanyosítási terveit, de ha végigvesszük a tényeket, a franciák joggal gondolják, hogy esélyesek az első teljesen elektromos prémiummárka címére.
