Fellélegezhet a Maserati, a DS Automobiles, illetve a Lancia is: jó eséllyel még van 7 teljes évük kitalálni, miként termelhetnek profitot a Stellantisnak.
Messze nem tudott az elvártnak megfelelő profitot hozni a Stellantis az első félévben, ezért radikális lépésekhez folyamodhatnak. Akár az sem elképzelhetetlen, hogy egyes márkákat eladnak, míg másokat teljesen megszüntetnek.
A DS 7 bizonyos némiképp egyszerűsödött a ráncfelvarrással, de ebből messze nem következik, hogy rosszabb is lenne. Megnéztük, mit tud az erősebb, 360 lóerős hajtáslánccal a frissített francia prémium!
Antoine de Saint-Exupéry nem csak a francia, a világirodalom meghatározó alakja is egyben, a DS pedig a kerek évforduló kapcsán a szerző mélyreható mondataival díszítette az idei különleges kiviteleit.
A DS 3 ugyan már rendelkezik teljesen elektromos kivitellel, viszont hamarosan full hibridként is elérhetővé válik, a DS 4-es pedig a plug-in hibrid mellé kap egy olyat is, amit nem kell konnektorba dugni.
Még nem generációváltáson, csak egy kis ráncfelvarráson van túl a DS 3, amely a szokásos módon történt. Kicsit módosítottak a külsején, azonban a fontosabb dolgok a lemezek alatt történtek.
Felfedte a 2024-es festését a DS, amellyel a Formula-E kerek évfordulós, tizedik szezonjában mérettetik meg magukat, rögtön két világbajnokkal az autók volánjai mögött.
2019 óta a márka minden modellje elérhető valamilyen elektrifikált hajtáslánccal, a DS viszont ennél is tovább megy, és 2024-től már csak villanyautókat készítenek.
