Már a dízelbotrány óta egyértelmű, hogy a gázolaj-üzemű belsőégésű motorok már nem sokáig fognak tudni megfelelni a környezetvételmi elvárásoknak a személyautókban. Nem meglepő hát, hogy egyre több gyártó "felejti ki" ezt a technológiát a kínálatából.
Más gyártókat emisszióval kapcsolatban böködni igen merész lépés a Volkswagentől, ám mégis megtették, ráadásul épp a rosszul elsült "Voltswagen poénnal" egyidőben. Vajon álszentség, vagy önirónia áll a dolog hátterében?
A német gyártó annak ellenére döntött a jóvátétel megfizetése mellett, hogy a megtévesztett vásárlók érdekeit képviselő VZBV-vel zátonyra futottak a tárgyalások.
Több európai ország is fontolgatja a kipufogóval szerelt modellek forgalmazásának végleges betiltását, most az Egyesült Királyságnál született meg az ominózus dátum.
Júniusban letartóztatták az eddigi legmagasabb Volkswagen alkalmazottat, aki érintett volt a dízelbotrányban. Rupert Stadler ellen bizonyíték is van, hogy tudott a 11 millió autót érintő csalószoftverről.
A Volkswagen dízelbotránya nem ér véget, az Audi jelenlegi vezérigazgatóját a mai nap folyamán letartóztatták. A Volkswagen szóvivője szerint megilleti az ártatlanság vélelme.
