Már több mint 500 ezer kilométert futott a most következő használtteszt főszereplője. Kár tagadni, ez látszik is rajta, ám minden szépséghibája ellenére hűségesen szolgál születése óta.
A jól ismert közmondás, a „kicsi a bors, de erős” nem alkalmazható a Matizra, hiszen rengeteg előnye mellett erőt nem sokat mutat fel. Ugyanakkor egy elnyűhetetlen konstrukció, amelyhez természetesen spártai felszereltsége is hozzájárul.
A történet minden egyes pontja filmbe illő és teljesen irreális, mégis valódi és megtörtént eset. Van benne egy srác, egy tank, egy vegyesbolt és egy üveg bor, meg egy eltaposott Daewoo.
17 évesen, 160 ezer km-rel próbáltunk ki egy 0,8 literes, épphogy 50 lóerő feletti városi kisautót. A Matiz külseje még ma is megosztó, vezetni viszont nagyon jó.
Meg nem értett zseni, vagy Quasimodo négy keréken? Hívjuk bárhogy, a Tacuma minden autós témájú beszélgetésben csak vicc tárgya lehet, pedig tud néhány dolgot, amit sokan megirigyelhetnek.
A Chevrolet eddig sem volt épp a hazai használtautó-piac sztárja, de nagy kérdés, hogy a márka európai kivonulásával hogyan alakul modelljeinek az ára. Kérdeztünk, összevetünk.
Egyesek eltűnnek, más autómárkák új erővel, átcsomagolva támadnak, az ember kapkodja a fejét, a döntéshozók pedig profit-orientáltan pozicionálnak oda és vissza. Hogy is van ez?
