Körülnéztünk a használt kompakt kombik világában, meglepő, hogy mit kapunk 10 év és 2 millió forint alatt, de még meglepőbb, hogy mi nem fér bele ebbe a keretbe. Mindenre hoztunk példákat, jöjjön a keserédes valóság!
Nemrég írtunk a jelenlegi legolcsóbb autókról, ám ezek még csak hírből sem ismerik a tavalyi dobogósokat. Utánajártunk hát, hogy mennyibe kerülnek most 2021 januárjának legolcsóbbjai, és hogy ezért a felárért mennyivel adnak többet.
Míg a legújabb Daciák egyre korrektebb autók, az első "újak" már túl vannak fénykorukon, így szinte bármi megeshet velük. Erre a durrogós hangra azonban aligha számít bárki a megjelenésükkor.
Ha azt nem is foghatjuk rájuk, hogy olcsók, a Dacia Logan és a Fiat Tipo a piac megfizethetőbb részén indul harcba egymással. Nézzük meg, mit kínálnak az alapváltozatok!
A régi idők Amerikájában mindent lehetett, íme rá a bizonyíték. Lényegében ez történik akkor, ha egy Jeep és egy Ferrari nagyon szeretik egymást: megszületik ez a különleges gép, még különlegesebb történettel. Ráadásul most épp elérhető távolságban eladó.
Több mint másfél évtizede írja a Renault a Dacia újkori történetét, az első Loganból mára teljesen vállalható családi és céges limuzin lett, pedig már csak egyféle kivitelben rendelhető.
Nem az első, és valószínűleg nem is az utolsó eset, hogy egy Dacia álruhában átszivárog a Renault kínálatába. A Loganból faragott Renault a Taliant nevet kapta.
Szeretem olvasni a kommenteket a cikkek alatt, amikből mindig kiderül, hogy a közönségnek nem lenne elég 150 lóerő és majdnem 400 Nm nyomaték hétköznapra. De mégis miért nem?! Figyelem, vélemény következik!
A Dacia Logan eddigi mindkét generációjából készült kombi vagy kombiszerű kivitel, de a legfrissebb kiadásnál inkább a divatos crossoverek irányába terhelhetik a puttonyos változatot.
