Bár hazánknál nagyobb esélyes Csehország, Még közel sem kizárt, hogy Magyarországon épüljön meg a Volkswagen-csoport legújabb akkumulátorgyára. Te örülnél, ha nálunk valósulna meg a beruházás?
A Skodának jelenleg is fontos szerepe van a Volkswagen-konszern életében, hiszen nemrég épp a cseheknél nyitotta meg az első, Németországon kívüli akkumulátorgyártó üzemét a német márka, de a csehek még ennél is messzebb mennének.
Már nem csak Németországban készítenek MEB akkucsomagokat a VW konszern tisztán elektromos járműveibe a kontinensen, a Škodánál is megkezdődött a gyártás. A csehországi Mladá Boleslavban kísértük végig a teljes Enyaq iV gyártást, immáron akkucsomagostul.
Nem malomkő volt, nem is Toldi dobta, és szerencsére vitéz helyett "csak" egy másik teherautót talált el az M85-M1 csomópontban elszabadult kerék, ami egy cseh rendszámos teherautóról indult útnak. A Magyar Közút kamerája az egészet rögzítette, mutatjuk!
Ha a Skoda tényleg le tud gyártani és el is tud adni havi 5-7 ezer Enyaq-ot 2021-ben, akkor a modell a kontinens egyik legnépszerűbb elektromos autója lesz. De vajon mennyire optimista a cseh gyártó elképzelése?
Vaclav Laurin és Vaclav Klement vezetéknevei, a szláv nemzeteket jelképező ágak, valamint rengeteg szín megjelent már a Škoda eddigi logóiban, mielőtt a jól ismert tollas nyíl lett a márka jelképe.
A Mansory egyik ritkán jól sikerült átalakítása a Lamborghini Carbonado, melynek teljesítményét 1250 lóerőre növelik. Most egy teljesen elpusztult a létező hat példányból.
