Minden erejét igyekszik mozgosítani a Stellantis, ezért a szentgotthárdi gyár eddig kihasználatlanul álló részét átalakították. A beruházásnak köszönhetően évi 220 ezer négyhengeres motor építését tudják megoldani Magyarországon.
Kipróbáltuk a Citroën legfrissebb nagycsaládos tolóajtósát, amelyen már az új embléma és az új formanyelv is megjelent. De vajon tud még újat mutatni? Kell neki egyáltalán? Vagy épp a gyökerekhez való visszatérés az igazi aduásza? Íme a válaszok!
Az új Citroën C3 alapjain érkezett a francia gyártó legújabb modellje, amely a megszokottnál jóval alacsonyabb áron törhet be a hétüléses crossoverek piacára.
A kisebb autókra helyezi a hangsúlyt a jövőben a Citroën, így akár több modell is utód nélkül távozhat, a kínálatot pedig 5-6 járműben maximalizálhatják.
Formabontó értékesítési koncepcióval rukkolt elő a Citroën, már ami a haszongépjárművek piacát illeti. A Relayből akár egyszerre kettőt is lehet vásárolni, ráadásul egybeépítve, az ok egyszerűbb mint gondolnád!
Nem tudsz változtatni a múlton. Még akkor sem, ha már megvetted a PureTech motoros autót, még mielőtt megtelt az internet a horrorsztorikkal. A megoldás azonban nem csak az autó azonnali eladása lehet. Íme néhány érv, hogy miért érheti meg megtartani!
A B-SUV-ok között eddig nem volt hétüléses modell, ezt az űrt hivatott betölteni a C3 Aircross új nemzedéke, amely ennek köszönhetően kicsit hosszabb lett, de a formatervét is teljesen újragondolták.
Nehéz újat mutatni, ha SUV-okról van szó, a Citroën azonban próbálkozik, és egy különleges formatervvel rendelkező szabadidő-autót dob a piacra még az idei év végén, amely állításuk szerint nem is kap vaskos árcédulát.
Rengeteget változott az autópiac az ezredfordulóhoz képest, nem csak az árak mozognak más dimenzióban, hanem időközben komplett kategóriák is eltűntek.
