Olcsóbb, de valamivel gyengébb erőforrással bővül a Citroën C5 Aircross kínálata. Az új, 180 lóerős hajtáslánc mellett viszont nem csak egyszerűen megmaradnak a régebbi zöld rendszámos modellek, azokat tovább is fejlesztették a franciák. Íme a részletek!
A C3, a C3 Aircross, a C4, az ë-C4, a C5 Aircross és C5 Aircross Plug-in Hybrid is rendelhető az egyedi felszereltséggel, ami a Feel Plus és a Shine kivitel közé ékelődik.
A Citroën C5 Aircross szegmensében az egyik legmegnyerőbb, legkényelmesebb alternatívának számított eddig is - erre kívánnak rátenni a franciák még egy lapáttal.
Ideje megszoknunk: a csúcsmodellek ma a hibridek, így van ez a komfortra hangolt Citroën C5 Aircross esetén is. Erős, kényelmes, hibridként pedig nagyon kevés benzinnel is beéri, már ha eleget töltjük.
Általában dízelmotorral kapjuk a PSA termékeket, de egyre fontosabb a piac számára a benzinmotor, most pedig a nagyobbat, a teljesen új 1,6 literes turbóst sikerült próbálnunk, amivel még kényeztetőbb a C5 Aircross.
Hazánkba is megérkezett a Citroën C5 Aircross. Nem csak a komfort futómű, az egyedi, mégis kecses forma, valamint a remek helykínálat is alapáras hozzá.
A szabadidő-autók új generációját ígéri a Citroën a C5 Aircross által, és ez nem csak marketingszöveg, tényleg a piac legpraktikusabb modelljét alkották meg. Marokkóban, úttalan utakon is vezettük.
