Kategóriájának egyik legjobb kényelmét és töltési kapacitását adja a Citroën ë-C4, ráadásul jogosult lesz a maximális, 2,5 milliós állami támogatásra is.
Ezt nem csak a különleges kormánya miatt vették meg: 300 000 kilométer után is tud jó lenni az első C4, hiába "csak" alapmotoros és háromajtós. Ez a bordó példány még igen jó bőrben van, pedig egyáltalán nem hobbiautó. Még mindig nem vennél franciát?
Az új C4 egy nagyon kényelmes autó, igen megosztó - de legalább érdekes - formatervvel. Néhány részletében viszont egyenesen olyan, mint egy filmtrilógia utolsó része, amit csak a rajongóknak forgattak le. Vajon megállja a helyét önálló sztoriként is?
Nagy újdonság a Citroën történetében az első elektromos kompakt modell, ami az új C4-ből készült. De milyen a hagyományos benzines mellett az újdonság?
Egyszerre érkezett benzines, dízel és elektromos verzióival a legújabb Citroën C4, elsőként a konnektoros, nyomatékbajnok verziót próbálhattuk hosszabb távon.
Rendesen megemelkedtek az új autók árai a romló forintnak köszönhetően, de ma már a magas alapár mellé erős a belépő felszereltség az új Citroën C4 esetében is.
